最近一段時(shí)間，大足一個(gè)農民企業(yè)家“火”了——他大膽創(chuàng )新、耗盡家財、蟄伏七年，終于讓重型裝載機電動(dòng)化成為現實(shí)，研發(fā)出國內首臺純電動(dòng)重型裝載機！

他讓“燒油”的重型裝載機“燒電”了

“快速充電1小時(shí)，可連續工作8—10小時(shí)，一下能鏟裝貨物5到8噸！”呂本強興奮地介紹，“這臺‘燒電’的重型裝載機與‘燒油’的相比，同樣工作10小時(shí)，可節約成本1000元左右?！?/p>

腦洞大開(kāi)

他要造出“燒電”的重型裝載機

“雖然我在農村長(cháng)大，文化水平也不高，但從小喜歡研究機械，愛(ài)干別人沒(méi)干過(guò)的事情?！眳伪緩娊衲?7歲，只有初中文化，卻是村里出名的創(chuàng )業(yè)達人。

初中畢業(yè)的呂本強不甘在家務(wù)農，十幾歲便跟隨鄉鄰到重慶一家塑料廠(chǎng)打工。在廠(chǎng)里打工6年后，不甘平庸的他決定創(chuàng )業(yè)，用積蓄開(kāi)了一家鋼材經(jīng)營(yíng)店。因為肯吃苦、善營(yíng)銷(xiāo)、重誠信，呂本強的鋼材生意做得風(fēng)生水起，他也積累了人生的第一桶金。2002年，看到老家正大力發(fā)展汽摩產(chǎn)業(yè)，呂本強決定回鄉辦一家鋼模廠(chǎng)，開(kāi)始步入了機械制造行業(yè)。

在機械制造行業(yè)摸爬滾打20余年，呂本強成為西南地區鋼模生產(chǎn)廠(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)佼佼者，還是自主研發(fā)汽車(chē)車(chē)橋的民營(yíng)企業(yè)領(lǐng)頭人。如今，他還創(chuàng )辦了一家機械制造公司，專(zhuān)門(mén)給汽車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)配件、組裝整車(chē)。

2005年開(kāi)始，呂本強就敏銳地覺(jué)察到，傳統機械制造業(yè)要想突破，將來(lái)必須走轉型升級之路。直到2009年，他受電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)興起的啟發(fā)，便大膽地提出轉型方向：他要研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機，搶占未來(lái)市場(chǎng)先機。

裝載機又名鏟車(chē)，是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設工程的機械車(chē)輛?！八陌l(fā)動(dòng)機為柴油機，一天工作10小時(shí)，要燒柴油1200元左右?！眳伪緩娊?jīng)過(guò)大量調研認為，裝載機要是電氣化了，電動(dòng)機成本將大大低于柴油機，未來(lái)市場(chǎng)不可估量。

可是當時(shí)，無(wú)論是國內還是國外，純電動(dòng)裝載機并無(wú)先例，無(wú)任何經(jīng)驗可借鑒。因此，他的設想不僅遭到家人強烈反對，公司團隊更是列出諸多質(zhì)疑意見(jiàn)。其中，公司技術(shù)負責人吳兆華經(jīng)調查后尖銳提出，研發(fā)純電動(dòng)裝載機必須克服兩大瓶頸：一是高電壓、強電流的電池系統暫未問(wèn)世，一是開(kāi)發(fā)與之匹配的控制系統非常難。

“按照當時(shí)的技術(shù)水平，要讓純電動(dòng)裝載機既是‘長(cháng)跑冠軍’又是‘舉重冠軍’，的確很難?！辈贿^(guò)，呂本強“明知山有虎，偏向虎山行”，“人無(wú)我有，就是企業(yè)的競爭力！哪怕破釜沉舟，我都要把純電動(dòng)裝載機研發(fā)出來(lái)?！?/p>

工作人員給純電動(dòng)重型裝載機充電

呂本強的底氣哪里來(lái)？首先，他認為純電動(dòng)裝載機符合國家節能減排的要求，是未來(lái)新能源行業(yè)的發(fā)展方向。其次，他經(jīng)商多年打造了一只過(guò)硬的技術(shù)團隊，并獲得了中國航天、清華大學(xué)等30多名科研專(zhuān)家的“外援”。

砸金幾千萬(wàn)

樣機卻在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”

剛開(kāi)始的5年時(shí)間里，呂本強先后砸入3000多萬(wàn)元科研資金，并沒(méi)有換來(lái)突破性進(jìn)展。如何解決電池系統與控制系統的匹配問(wèn)題，如何提升舉升力量及舉升速度的問(wèn)題，如何提升電壓及電流的問(wèn)題……研發(fā)中，呂本強遭遇的技術(shù)難題多達200多個(gè)。

這些困難并沒(méi)擊垮呂本強的信心，他依舊每個(gè)月反復往北京跑，請專(zhuān)家分析失敗原因，尋找解決辦法。

“說(shuō)實(shí)話(huà)，我們把這幾千萬(wàn)元存起來(lái)，靠利息都可過(guò)好日子了，何必這么折騰？”眼見(jiàn)丈夫的“牛勁”又犯了，呂本強的妻子只好選擇默默支持。后來(lái)，見(jiàn)家里實(shí)在拿不出錢(qián)了，她還主動(dòng)將家中兩臺小汽車(chē)變賣(mài)了，湊錢(qián)全力支持丈夫。

漸漸地，呂本強遇到的技術(shù)難題逐一攻克下來(lái)，并成功申請了194項專(zhuān)利技術(shù)，其中發(fā)明專(zhuān)利就達36項。

快速充電只要1小時(shí)，可連續工作8—10小時(shí)，能裝載貨物5到8噸，鋰電池壽命可達5至8年……2015年元旦，歷經(jīng)整整6年之后，純電動(dòng)重型裝載機的各項試驗均達標了，呂本強激動(dòng)地迎來(lái)了樣車(chē)下架的日子！

 那一夜，呂本強徹夜難眠，只要樣車(chē)通過(guò)現場(chǎng)檢測的最后一關(guān)，他的6年辛苦付出將換來(lái)企業(yè)轉型的希望。

可是，次日在砂石場(chǎng)的現場(chǎng)試驗，卻給了呂本強當頭一棒——這臺純電動(dòng)重型裝載機舉升乏力，竟舉不起5噸砂石！

“臺架上的實(shí)驗數據可行，為何現場(chǎng)操作卻不行？”呂本強和專(zhuān)家們都非常詫異，反復分析了各個(gè)技術(shù)及操作環(huán)節，均未找到失敗原因。那一刻，呂本強的內心幾近奔潰，各種滋味涌上心頭，“想哭都哭不出來(lái)?！?/p>

純電動(dòng)重型裝載機正在作業(yè)中

推倒重來(lái)

他的寶貝終于“一舉成名”

“6年我都過(guò)來(lái)了，我絕不認輸！”呂本強很快振作起來(lái)，趕緊進(jìn)京請來(lái)航天領(lǐng)域的一位著(zhù)名數控老專(zhuān)家，幫他為電動(dòng)重型裝載機“把脈問(wèn)診”。

原來(lái)，按照臺架上的實(shí)驗數據確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題，可現場(chǎng)鏟起砂石時(shí)的覆蓋物、瞬時(shí)釋放電量的速度、協(xié)調性環(huán)境等原因，影響了控制系統匹配電池系統時(shí)的效果。

控制系統一旦出了問(wèn)題，意味著(zhù)一切都要推倒重來(lái)！

這一次，呂本強找親朋好友借來(lái)幾百萬(wàn)元，重新投入研發(fā)。

這一次，他和專(zhuān)家團隊把以往數據全部打倒重來(lái)，又重新設計了一套控制系統。

這一次，經(jīng)過(guò)數十次試驗臺架的調試檢驗，樣車(chē)終于在現場(chǎng)實(shí)驗中一“舉”成功。

2016年4月29日，當這臺純電動(dòng)重型裝載機樣車(chē)開(kāi)回大足的那一刻，呂本強難掩心中喜悅，流下了激動(dòng)的淚水?；叵肫鹌吣陙?lái)的艱辛日子，他百感交集，給這款機型取名為“本強牌”。

不過(guò)，他并沒(méi)急于向社會(huì )公開(kāi)他的研發(fā)“寶貝”。接下來(lái)的3個(gè)月時(shí)間里，他冒著(zhù)酷暑將樣車(chē)開(kāi)到砂石場(chǎng)、混泥土攪拌站、修路工地等去做義務(wù)勞動(dòng)，每天10小時(shí)不間斷地進(jìn)行試驗，反復確定這臺樣車(chē)的現場(chǎng)操作性及穩定性。

直到上個(gè)月，呂本強才對外公布自己研發(fā)出純電動(dòng)重型裝載機的消息。這個(gè)消息一發(fā)布，呂本強的手機都被打爆了，前來(lái)觀(guān)摩的客商絡(luò )繹不絕。有位客商興奮地說(shuō)：“純電動(dòng)重型裝載機沒(méi)有尾氣，特別適合井下作業(yè)，我的金礦正需要這樣的車(chē)，你的車(chē)批量生產(chǎn)了，我要訂10臺?！?/p>

“我雖然是農民出身，文化也不高，但我用實(shí)踐證明，只要你肯努力、善鉆研、敢拼搏，在搞科研這種‘高大上’的領(lǐng)域，照樣能有所作為?！眳伪緩姖M(mǎn)懷信心地說(shuō)，下一步，他還將繼續加大投入，研發(fā)純電動(dòng)的挖土機、鏟運機、推土機等工程機械。

生活中不缺乏大的發(fā)明家，解決自身的痛點(diǎn)的時(shí)候可能就改變了一個(gè)行業(yè)。

大發(fā)明家，你有什么好的點(diǎn)子嗎？