近期，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動(dòng)鐵路向現代物流轉型發(fā)展”的決策，并提出“力爭用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現代物流企業(yè)”的目標。中國鐵路將如何轉型？（5月30日人民網(wǎng)）　　新聞中說(shuō)這次鐵路部門(mén)提出“力爭用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現代物流企業(yè)”，其實(shí)也是蠻拼的。昔日的“鐵老大”如今在國家經(jīng)濟結構調整的情勢下也面臨著(zhù)“新常態(tài)”這個(gè)命題的踐行。所謂“新常態(tài)”的背景就是隨著(zhù)我國基礎建設特別是房地產(chǎn)業(yè)以及礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等方面日趨飽和的情況下，大宗貨物運輸需求日益遭到一些成長(cháng)的瓶頸，此時(shí)，和相關(guān)行業(yè)一樣，鐵路如果要突破這些瓶頸，就勢必面臨著(zhù)經(jīng)濟轉型。　　說(shuō)到經(jīng)濟轉型這個(gè)概念，那該如何轉？對于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，其實(shí)緊緊抓住物流這塊命題突破，就會(huì )大有文章可作。近幾年，物流業(yè)隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展而獲得極大地提升，從2010年左右，電子商務(wù)的網(wǎng)購市場(chǎng)逐年呈現爆發(fā)式成長(cháng)，去年網(wǎng)購物流市場(chǎng)仍然獲得了36.4%的快速發(fā)展。通過(guò)上述現象我們不難發(fā)現，誰(shuí)在這場(chǎng)物流競爭當中占得先機，誰(shuí)就會(huì )在這個(gè)市場(chǎng)里面獲得成長(cháng)和大量利潤。　　自改制鐵路總公司以來(lái)，鐵路部門(mén)不斷在各個(gè)領(lǐng)域增強自己的服務(wù)和發(fā)展的意識，以客戶(hù)為中心和目標也伴隨著(zhù)數字化服務(wù)的全面鋪展，比如12306官網(wǎng)從開(kāi)始逐步實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )訂購、網(wǎng)絡(luò )支付以及其他類(lèi)別的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。但是，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現，人們對于客運和貨物運輸的需求也在快速增長(cháng)當中。今年4月份，鐵路把貨運網(wǎng)絡(luò )服務(wù)從12306分離開(kāi)來(lái)，成立了95306這個(gè)鐵路對企業(yè)的溝通與合作的平臺，在這個(gè)平臺上，貨運客戶(hù)不僅可以對貨物進(jìn)行配送，而且還可以對商品進(jìn)行選購、在線(xiàn)支付等延伸功能，可以說(shuō)，95306未來(lái)將會(huì )變成一個(gè)全國性和區域性的商品貨物的展示平臺以及交易平臺。　　我們都知道，鐵路貨運物流有著(zhù)其他貨運運輸種類(lèi)無(wú)法比擬的優(yōu)勢，其成本低、貨運運輸距離夠長(cháng)、受環(huán)境和天氣的影響小，這些都決定了鐵路貨運物流在實(shí)現現代化、信息化的過(guò)程當中有著(zhù)相當不錯的競爭優(yōu)勢。只是，是現在需要把這些競爭優(yōu)勢充分釋放出來(lái)，是需要鐵路自身對于整合運輸資源、對物流網(wǎng)絡(luò )的完善以及對公路運輸和海、航的無(wú)縫對接等各方面工作都要做好。所以，未來(lái)鐵路物流的發(fā)展，其重點(diǎn)在于鐵路自身對服務(wù)的理解，對于數字化以及管理機制的創(chuàng )新等方面，都需要一個(gè)大踏步、大跨越?？傮w上來(lái)說(shuō)，鐵路轉型現代物流，發(fā)展前景值得期待。讓我們期待著(zhù)鐵路的創(chuàng )新與跨越早日實(shí)現，真正為社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展與進(jìn)步做出更多、更廣泛的貢獻。