(轉載 中國港口網(wǎng))主要完成單位：上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司寶山分公司

主要完成人：沈旭剛、周維峰、朱曉峰、孫明華、于扣寶、孫國良、曹亮

項目簡(jiǎn)介：本項目是依據港口件雜貨碼頭近年來(lái)鋼材類(lèi)貨物品種不斷增多和裝卸工藝要求進(jìn)一步提高而研究的一項“鋼材類(lèi)貨物裝卸工藝優(yōu)化”的實(shí)用型技術(shù)創(chuàng )新項目，旨在通過(guò)技術(shù)集成手段提升港口件雜貨碼頭鋼材類(lèi)貨物的裝卸效率、裝卸質(zhì)量和作業(yè)安全，從而形成港口鋼材類(lèi)貨物裝卸的技術(shù)優(yōu)勢和市場(chǎng)競爭能力。由于眾所周知的原因，許多貨物是不適宜裝集裝箱的，如相當部分的鋼材類(lèi)貨物，一般均在件雜貨碼頭采用非集裝箱方式進(jìn)行運輸。據了解，就是在發(fā)達國家，件雜貨碼頭和非集裝箱運輸方式都是存在的。在國內，這種狀況更是普遍存在。

本項目旨在通過(guò)系統性的技術(shù)改進(jìn)，解決上述存在的這些問(wèn)題。主要技術(shù)改進(jìn)方案如下：

1、研制“工”字鋼專(zhuān)用吊具，優(yōu)化操作工藝。通過(guò)技術(shù)手段解決“由于缺少專(zhuān)用工具裝卸效率無(wú)法大幅提高、作業(yè)存在一定安全隱患、豎裝“工”字鋼易倒傷人等問(wèn)題?！?/p>

2、研制雙關(guān)卷鋼吊具，優(yōu)化吊運方式。通過(guò)技術(shù)手段解決：改變裝卸過(guò)程中主要采用“C”型卷鋼吊具單只起吊的局面，提高裝卸效率，縮短作業(yè)周期，從根本上解決港口長(cháng)期存在的“大馬拉小車(chē)”的問(wèn)題。

3、改進(jìn)裝艙形式，優(yōu)化裝艙工藝。通過(guò)技術(shù)手段解決：管壁表層易損、裝卸工藝不夠完善、操作人員勞動(dòng)強度大等問(wèn)題，通過(guò)裝艙工藝優(yōu)化提高裝艙質(zhì)量和裝艙效率，促進(jìn)港口裝卸質(zhì)量升級，提高市場(chǎng)競爭能力。

4、研制大口徑鋼管移動(dòng)滑鉤，優(yōu)化掛鉤方式。通過(guò)技術(shù)手段解決：管徑大管壁滑作業(yè)人員登高難，安全帶難以“生根”，從技術(shù)手段解決件雜貨碼頭急需解決的安全問(wèn)題和技術(shù)難題，從而操作人員的傳統掛鉤方式，提高操作人員的安全系數和作業(yè)效率。