洋山港四期碼頭將成為“無(wú)人碼頭” 實(shí)現智能裝卸

2017年，上海國際航運中心洋山深水港區四期工程將基本建成。建成后的港口將全面實(shí)現“智能裝卸”、“無(wú)人碼頭”和“零排放”。對于上海港的可持續發(fā)展，上港集團總裁嚴俊昨天表示上海港將進(jìn)一步應用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化技術(shù)，對港口設施進(jìn)行科技改造，對港口業(yè)務(wù)進(jìn)行模式創(chuàng )新，建設智慧、綠色的上海港，實(shí)現傳統港口的轉型升級。

2014年12月23日，洋山港四期工程正式開(kāi)工。在建設之初，洋山港就有一個(gè)與世界接軌的目標，那就是打造一個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，這不僅代表了當前國際集裝箱碼頭的最高水平，同時(shí)也是發(fā)展方向。據上港集團總裁嚴俊介紹，在碼頭建設推進(jìn)中，遠程操控橋吊、全自動(dòng)軌道吊、無(wú)人駕駛自動(dòng)導航AGV等成為重點(diǎn)。而自動(dòng)化碼頭的操作系統和調度系統都來(lái)自于上港集團的自主研發(fā)，其中碼頭的裝卸設備將全部采用智能化和全電力驅動(dòng)。建成之后，洋山港四期碼頭將成為“無(wú)人碼頭”，實(shí)現智能裝卸，增加整個(gè)碼頭的利用效率。相對于傳統碼頭，實(shí)現自動(dòng)化運轉后，碼頭也將更為安全、高效和可靠。

什么樣的港口是智慧的港口?嚴俊表示，智慧的港口信息應該是透明且暢通的，服務(wù)是高效且人性化的，各類(lèi)業(yè)務(wù)的物流集疏運模式是高度整合的且基本實(shí)現物流單證的電子化，因此上港集團將廣泛利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對港口業(yè)務(wù)進(jìn)行信息化改造?！澳壳?，我們正在設計集卡作業(yè)預約系統?！眹揽≌f(shuō)，以往集卡司機在提箱送箱過(guò)程中，都是被動(dòng)的接收信息，無(wú)法預判貨物需要等待時(shí)間?！巴ㄟ^(guò)上海港搭建的互聯(lián)網(wǎng)平臺，卡車(chē)司機在手機終端上就能查詢(xún)港區的繁忙情況，形成計劃安排?？蛻?hù)也能發(fā)布需求，卡車(chē)司機進(jìn)行接單?！睋私?，除了集卡作業(yè)預約系統，上港集團還在推進(jìn)集預約、查詢(xún)、支付等為一體的港航業(yè)務(wù)與電子商務(wù)平臺項目、集裝箱碼頭智能化生產(chǎn)運營(yíng)系統項目、散雜貨碼頭智能化生產(chǎn)運營(yíng)系統項目、理貨管理智能化系統項目等多個(gè)智慧港口項目。

除了智慧港口建設，上海港還有個(gè)目標，那就是創(chuàng )建一個(gè)綠色港口。據了解，上港集團投資總額8億多元來(lái)推廣綠色能源，優(yōu)化港口能源使用結構，同時(shí)還大力引進(jìn)綠色設備，提高能源利用效率。并推進(jìn)建設了能源管理信息系統、油耗精確計量系統、能源及碳排放管理體系等。

科技創(chuàng )新是推動(dòng)企業(yè)持續發(fā)展的動(dòng)力源泉，在創(chuàng )新方面，嚴俊表示上港集團成立了科技創(chuàng )新推進(jìn)委員會(huì )，并同時(shí)設立了集團技術(shù)中心，以便統籌各方資源，做實(shí)做好科創(chuàng )工作，培育良好的科創(chuàng )氛圍，促進(jìn)科創(chuàng )成果的落地。