濰柴動(dòng)力用技術(shù)研發(fā)點(diǎn)亮中國動(dòng)力新希望

  作為國內最有影響力的重型發(fā)動(dòng)機品牌，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)占有率長(cháng)期處于行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力雄厚、人才隊伍健全、產(chǎn)品系列完整，車(chē)用發(fā)動(dòng)機排量從2L覆蓋到13L，并先后在國內成立了濰坊、上海、揚州、杭州和重慶五個(gè)研發(fā)中心，在美國、法國、德國和意大利都設有研發(fā)機構，是國內最早打造動(dòng)力總成核心競爭力的企業(yè)之一。

　　早在2005年，濰柴吸收合并湘火炬，整合了垂直產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢資源，確立了以“打造整車(chē)為導向，擁有動(dòng)力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團，發(fā)展成為獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”的企業(yè)愿景。

 

 

濰柴用技術(shù)研發(fā)點(diǎn)亮中國動(dòng)力新希望

 

　　為了打造這一企業(yè)愿景，濰柴構建了大量的科研機構和中心，目前濰柴擁有一系列功能齊備的現代化試驗中心，包括五軸動(dòng)力系統總成試驗臺、高壓共軌油泵試驗臺、三高環(huán)境試驗艙、CVS全流測試系統、摩擦試驗機等實(shí)驗中心，可進(jìn)行動(dòng)力系統總成、發(fā)動(dòng)機、變速器、驅動(dòng)橋及其他零部件的試驗。同時(shí)濰柴擁有完備的中試車(chē)間，配備世界一流中試設備。同時(shí)華潤還擁有數百名工程師組成的高素質(zhì)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)團隊，具有豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工程化經(jīng)驗。

　　2007年底，濰柴動(dòng)力集中了濰柴及其旗下法士特、漢德車(chē)橋的技術(shù)精英，并聯(lián)合歐洲研發(fā)中心、AVL整車(chē)研發(fā)中心、國內外整車(chē)行業(yè)知名專(zhuān)家的技術(shù)優(yōu)勢，推出了國內首批商用車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力總成系統。這套系統通過(guò)了嚴格的匹配性測試和論證，各方面數據均表現突出，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性等方面堪稱(chēng)國內汽車(chē)行業(yè)最佳動(dòng)力系統解決方案。

　　從2009年開(kāi)始，濰柴動(dòng)力開(kāi)始申請建設“國家商用車(chē)動(dòng)力系統總成工程技術(shù)研究中心”，目前已經(jīng)通過(guò)驗收，正式掛牌。在這一平臺上，濰柴開(kāi)始承擔國家級項目，完成了多個(gè)國家科技部項目，其中包括載貨車(chē)動(dòng)力系統總成開(kāi)發(fā)項目和牽引車(chē)動(dòng)力系統總成開(kāi)發(fā)項目。

　　其中載貨車(chē)動(dòng)力系統總成的相關(guān)項目已經(jīng)申報了多項發(fā)明專(zhuān)利，建立了集團載貨車(chē)動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈。而在開(kāi)發(fā)牽引車(chē)動(dòng)力系統總成開(kāi)發(fā)項目的過(guò)程之中，濰柴的研發(fā)人員較全面地對牽引車(chē)的動(dòng)力系統進(jìn)行了匹配與試驗研究后，在整車(chē)動(dòng)力性相當的情況下，使牽引車(chē)可以實(shí)現節油13.75%。同時(shí)在濰柴集團內部，針對亞星客車(chē)產(chǎn)品發(fā)展規劃，通過(guò)全新匹配優(yōu)化集團發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等動(dòng)力系統總成以及整車(chē)進(jìn)排氣系統、冷卻系統、懸置系統，進(jìn)一步提高了亞星客車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。通過(guò)“國家商用車(chē)動(dòng)力系統總成工程技術(shù)研究中心”的相關(guān)研究，12米城際客車(chē)動(dòng)力系統總成匹配技術(shù)研究項目也取得突破性進(jìn)展，對用戶(hù)實(shí)際道路試驗油耗降低了10.49%。

　　濰柴的科研投入以及性能的改善，不但收獲了國家的研發(fā)專(zhuān)利，也不斷得到用戶(hù)的積極反饋。在濰柴回訪(fǎng)中，一位陜汽重卡用戶(hù)告訴濰柴的工作人員“選用濰柴重卡動(dòng)力總成后，動(dòng)力明顯提升，以前爬坡時(shí)要降到7擋，現在8擋就輕輕松松，而且現在油耗明顯少了。以前每公里燒油3塊2，現在只需要3塊錢(qián)，跑一趟便能節能600塊錢(qián)的油錢(qián)!”濰柴的工作人員告訴記者，每一次的回訪(fǎng)都可以收到很多類(lèi)似的這樣的積極反饋。這些性能的提升和改善無(wú)疑與濰柴多年在技術(shù)方面的堅持密不可分。

　　濰柴科技創(chuàng )新的腳步還遠遠沒(méi)有停止，在多年的科技研發(fā)和技術(shù)探索中，濰柴人強烈地意識到，要想打造動(dòng)力總成核心技術(shù)的國際化集團，就必須將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行優(yōu)化整合，集合優(yōu)勢資源，將創(chuàng )新的思維融入新產(chǎn)品研發(fā)每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，用創(chuàng )新開(kāi)拓行業(yè)的嶄新希望。只有通過(guò)不斷的研發(fā)探索，才能從根本上掌握行業(yè)話(huà)語(yǔ)權，從而真正實(shí)現濰柴動(dòng)力的國際化的宏偉藍圖。（本文來(lái)自濰柴）