港口煤炭庫存向上修復 鐵路集中修正式啟動(dòng)
上周,受十一長(cháng)假、氣象條件惡化等因素影響,環(huán)渤海煤炭運輸形勢略有降溫,多數港口進(jìn)出作業(yè)量出現小幅下滑,但裝船量仍不及調進(jìn)量,港口庫存進(jìn)一步向上修復。
上周,秦港因大風(fēng)封航近10小時(shí),加之作業(yè)船舶有所減少,港口裝船量被迫掉頭回落。上周,秦港日均錨地船30艘,較前一周增加2艘,日均調出量40.4萬(wàn)噸,較前一周下跌3.4萬(wàn)噸。調進(jìn)方面,盡管中煤、神華等大戶(hù)車(chē)流有所增多,但受同煤車(chē)流不足拖累,秦港貨源調進(jìn)量不增反降。上周,秦港日均調進(jìn)量44.1萬(wàn)噸,較前一周下跌0.4萬(wàn)噸。由于周內多數時(shí)間裝船量不及調進(jìn)量,庫存繼續震蕩回升,并一度突破近期高位370萬(wàn)噸。截至10月10日,秦港存煤360萬(wàn)噸,較上周同期上漲26萬(wàn)噸,錨地船33艘,已辦手續船4艘。
周邊港口方面,曹妃甸港煤運走勢與秦港稍有不同,其中日均裝船量回升至12.1萬(wàn)噸,較前一周上漲1.9萬(wàn)噸,而日均調進(jìn)量則滑落至13.2萬(wàn)噸,較前一周下跌1.1萬(wàn)噸。由于調進(jìn)量相對偏高,港口庫存一度沖高至250萬(wàn)噸以上,但隨后又有所回落。截至10月10日,曹妃甸港存煤239萬(wàn)噸,較前一周同期上漲4萬(wàn)噸,錨地船3艘,已辦手續船0艘。京唐港區庫存快速攀升并突破400萬(wàn)噸整數關(guān)口。截至10月10日,京唐港區存煤445萬(wàn)噸,較前一周同期上漲122萬(wàn)噸,并創(chuàng )年內存煤新高。
上周,受?chē)鴳c大部分工廠(chǎng)停工放假影響,沿海電廠(chǎng)耗煤量出現明顯下滑。上周,沿海六大電廠(chǎng)合計日均耗煤量53.3萬(wàn)噸,較前一周下跌3.1萬(wàn)噸,而日均庫存1242萬(wàn)噸,較前一周上漲4萬(wàn)噸。國慶節后,隨著(zhù)工廠(chǎng)陸續復工,沿海電廠(chǎng)耗煤量將有所回升。此外,大秦線(xiàn)秋季集中修已于9日正式展開(kāi),在貨源供應受阻的情形下,部分下游用戶(hù)或將提前采購補庫。因此,后續港口煤炭運輸有望稍有好轉。